上海工程技术大学
汽车学院电动助力转向在环仿真实验台等一批采购项目
招标文件
项目名称：汽车学院电动助力转向在环仿真实验台等一批采购项目
招标方：上海工程技术大学资保处
2013年4月25日
招标文件
招标项目名称：汽车学院电动助力转向在环仿真实验台等一批采购项目
发标时间：2013年4月25日星期四
一、 投标邀请
招标方式：
受用户委托和对采购项目的要求，本职能处室对汽车学院电动助力转向在环仿真实验台等一批采购项目进行公开招标。详细要求见附件。
兹邀请合格投标人以密封标书的形式前来投标，标书一式二份，用单独的信封密封，并在信封上标明投标单位及投标项目名称，为确保标书的时效性和可行性，以专人送达为宜。
1． 投标地点：上海工程技术大学资保处物资供应中心（行政楼B108）
2． 投标截止时间：2013年5月6日16：30，逾期收到或不符合规定的投标文件不予接受。
3． 开标时间和地点：2013年5月上旬，采取公开开、评标，地点：校资保处。
4． 开、评标结果由资保处具体人员通知投标单位。
5． 凡需对本次招标提出咨询的供应商，请在2013年5月6日前与资保处物资供应中心联系。
6． 本招标方地址：上海市龙腾路333号 邮编：201620
7． 联系人：高 丹 电话：67791017
附：技术要求
电动助力转向在环仿真实验台
系统能直观反映电动助力转向的工作，配有电路原理图及相关的测点，配有计算机控制的故障设置系统；实验台可通过原车电控模块和电动助力转向模块分别控制运行。
主要功能：
（1）能学习EPS 系统的结构原理、电气特性；体验EPS 系统基本助力特性、比较不同车速以及有无助力的控制手感；分析EPS 系统的电路、检测相关信号、读取数据流。
（2）掌握EPS 系统故障诊断、故障排除的思维方法，进行实际故障排查训练。
（3）研究较为复杂的汽车电子系统的控制规律，接口电路和在实际控制系统中的作用。
（4）能验证EPS 控制策略核心内涵，熟悉PID 及模糊控制。
（5）通过开发模式完成控制系统的搭建，并生成在环仿真代码，实时在环测试。
汽车 CAN-BUS 实验台
系统能动态运行，直观反映CAN-BUS的工作原理；配有直观的电路原理图及相关的测点；可以满足汽车CAN-BUS 结构组成、工作原理、故障设置及诊断的教学需求。
有以下主要功能：
1. 动态运转：能够动态演示 CAN 网络中发动机电控单元、车身计算机与车身舒适系统的各个节点的工作状况，如发动机系统工作的相关参数传输、中央门锁控制、电动门窗升降、后视镜调节等；同时配备详尽的资料介绍其控制原理���
2. 信号检测：可检测实验台上各单元管脚和各电器元件的信号，包括电平信号、波形信号
3. 网络检测：对 CAN-BUS 系统的拓扑结构和网络协议进行检
4. 测，显示CAN 报文并分析协议
5. 网络诊断：可对 CAN-BUS 系统读取与消除各个系统的故障
6. 码，从而判断故障所在
7. 动态数据：可以通过 CAN 网络读取相关系统的数据流，如发动机系统的数据流
8. 故障设置：能通过串口与 PC 联机设置故障，同时设有故障诊断排查考试系统
9. 二次开发：可在本实验台的基础上进行二次开发，研究汽车电控系统的通讯与控制的规律
汽车电子开发教学实验系统
1. 系统能反映汽车电子器件的结构原理、电气特性、接口电路和在实际控制系统中的作用。
2. 研究汽车电子系统的简单控制规律。
3. 实验板、接口板和开发软件组成汽车电子开发平台，能作为汽车电子控制系统的开发工具。
4. 适合学院汽车电子相关专业的实验教学、课程设计、毕业设计、创新实验使用。